発進後1000回転から2000回転でノッキングを起こすブレイド
点火系の不具合のようで原因を探ります。
ミスファイヤのエラーが出ると思い診断機にて確認したところエラーコードはありません。
スパークプラグを外して点検しましたが問題はありませんでした。
アイドリングや空ぶかしではエンジンの不調はありません。
診断機のデータ表示で失火カウンターという項目があります。
どのシリンダーが何回失火したかが表示されます。
アイドリングでは失火はありませんので走行しながら確認をします。
データでは2番シリンダーが失火と出ました。
2番シリンダーのイグニッションコイルを4番シリンダーに入れ替え再度試運転したら今度は4番シリンダーの失火がカウントされました。
このことから2番シリンダーに取り付けていたイグニッションコイルが不調で失火したようです。
2番シリンダーのイグニッションコイルを交換し試運転
ノッキングすることなくスムーズに加速しました。
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